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Les éléments d'un constat:
La
navigation voile-aviron est le mode le plus ancien de déplacement
en mer.
Après avoir été une nécessité, elle
est considérée depuis longtemps comme l’une des meilleures
écoles de mer et elle est pratiquée comme telle depuis toujours
par les écoles maritimes, les scouts marins et les particuliers.
La navigation en mer, à l’aviron et à la voile, parfois
à la godille, mais souvent sans moteur et à proximité
des cailloux, fait appel à tous les ressorts de ce qu’on
appelle le « sens marin », cette culture de la mer faite de
connaissance et respect du milieu, de compétences et de savoir
faire multiples et d’une longue filiation culturelle.
En plein renouveau depuis quelques années
Avec la motorisation systématique, les marinas et l’apparition
des loisirs nautiques de masse et du bateau de grande série clés
en main, cette approche de la mer a failli disparaître. Les cales
de mises à l'eau qui permettaient un accès sans artifices
à la plupart des sites navigables sont de plus en plus souvent
sacrifiées ou rendues impraticables sous différents prétextes.
Mais la navigation voile - aviron est depuis quelques années en
plein renouveau car elle permet de faire vivre et transmettre un patrimoine
maritime extrêmement riche. Les nouvelles technologies du bois ont
permis la conception et la construction, souvent par des amateurs néophytes
mais passionnés, de nombreux modèles de canots voile-aviron
inspirés des formes et gréements de canots traditionnels
et dont ils ont hérité les qualités marines tout
en bénéficiant d’améliorations importantes,
dans le domaine des performances et de l’entretien en particulier.
D'autres, plus ambitieux, ont entrepris de sauver les derniers exemplaires,
ou de reconstruire à l'identique ces fameux canots, doris, pinassotes,
baleinières, chaloupes, bettes, barquettes et pointus qui animaient
nos ports et nos côtes, ainsi que la yole de Bantry, qui est devenue
le navire amiral de cette nouvelle flotte voile-aviron.
La
navigation voile-aviron est une navigation silencieuse, non poluante,
respectuseuse du milieu marin ou fluvial. Economique, frugale, écologique,
sportive, indépendante des infrastructues, la pratique voile-aviron
touche toutes les classes sociales, dans toute la France, sur le littoral,
sur les fleuves et les plans d'eau interieurs, même et jusque dans
les Alpes.
Le bateau voile-aviron n’est pas un bateau que l’on achète.
C’est un bateau que l’on construit -ou fait construire- selon
des règles précises issues d'une longue tradition de Charpenterie
de marine, que l’on personnalise et sur lequel on navigue autrement.
Le bateau véhicule et transmet ses propres valeurs et forme les
hommes dans un même moule, quelles que soient leurs origines, leurs
races ou leurs religions.
... dans l'indifférence totale
Mais ce vaste mouvement et sa spécificité est largement
ignoré des instances admiministratives. Assimilé à
n'importe quel autre plaisancier, le canotier se voit obligé de
payer prise d'eau et d'électricité, raccordement téléphone,
TV etc... pour avoir simplement le droit de tourner ses amarres sur les
pontons modernes, et il en est réduit à chercher désespérément
des cales de mise à l'eau accessibles, rarement gratuites.
Beaucoup de pratiquants ont construit ou restauré eux-mêmes
leurs bateaux, avec des rêves de découvertes de nouveaux
plans d'eau et nouveaux horizons, mais les informations manquent concernant
les conditions pratiques de navigation, d'accès, de sécurité,
et les beaux coins à découvrir. Et puis, c'est tellement
mieux en flottile, à plusieurs, avec le plaisir de "gratter"
le bateau de devant pour lui faire admirer notre tableau arrière
fraichement verni !! Mais les pratiques locaux sont discrets. Ils sont
pourtant riches de bons tuyaux.
Des
compétences à retrouver
Pour ceux d'entre nous qui naviguent sur des bateaux collectifs,
souvent d'un type ancien qui a disparu et que des amoureux s'acharnent
à faire revivre, s'ajoute aussi la conscience d'un manque de compétence,
l'envie de retrouver un savoir faire et une pratique qui s'est perdue
et le souci d'encadrer en sécurité des équipiers
souvent néophytes. Pour d'autres, adeptes de gréements anciens
sur de jolis canots en bois s'ajoute la volonté de découvrir
toutes les subtilités d'une voilure elégante, mais dont
la manoeuvre n'est plus enseignée dans les écoles de voile.
C'est
en nous regroupant que nous serons reconnus
Les "voile-aviron" sont désormais de loin la
composante la plus nombreuse des grands rassemblements de bateaux traditionnels.
Ils animent les plans d'eau pour le bonheur de tous. Mais faute d'une
structure capable de les représenter et faire entendre leurs besoins
ils ne sont pas reconnus et ils ne sont pas aidés par les institutions
comme le sont d'autres pratiquants des activités nautiques.
Une
Fedération Voile-Aviron a sa place en France, aux cotés
des grandes fédération de voile sportive, d'aviron, de kayak,
de joutes, etc...
Les
objectifs Fédéraux
La fédération
fait sienne l’ambition du DEFI JEUNES MARINS qui
est de préserver le savoir faire des gens de mer et de conjuguer
la passion, le gout de l'initiative et de l'aventure, la mixité
et l’insertion sociale, la formation professionnelle, pour transmettre
aux jeunes générations du XXIème siècle ce
bonheur d’aller sur l’eau ensemble, en toute simplicité
et en harmonie avec un milieu qu’on aime et qu’on comprend.
La FVA s'est donné pour objet (Art 2 des
statuts):
• d’encourager, de promouvoir, de développer, d’animer,
d’enseigner, d’ouvrir au plus grand nombre la pratique de
la navigation voile-aviron en mer et sur les eaux intérieures.
Cette pratique spécifique est une manière traditionnelle
de mener en autonomie les embarcations en utilisant la propulsion à
voile ou par avirons, alternativement ou ensemble, ces deux équipements
étant toujours présents à bord et la nage aux avirons
se pratiquant sur bancs fixes et sans porte-en-dehors. Cette façon
de naviguer constitue une approche à la fois sportive et culturelle
de la mer, du littoral, des eaux intérieures. Elle est respectueuse
de cet environnement, de ses traditions et de ses savoirs, participant
ainsi à la sauvegarde du patrimoine et de la culture maritime et
fluviale.
A cette fin, elle a aussi pour objet :
• de fédérer, et de coordonner l’action des
personnes morales ou physiques propriétaires ou gestionnaires de
bateaux voile-aviron, de tous types issus de la tradition maritime et
fluviale, afin de les soutenir auprès des pouvoirs publics et organisations
diverses françaises et étrangères.
• de défendre leurs intérêts et de favoriser
leur développement.
• de susciter et organiser des rassemblements et régates
de bateaux voile-aviron, de superviser l’organisation de futurs
Défis Jeunes Marins.
• de coopérer avec l’organisation internationale «
Atlantic Challenge » et d’y désigner un représentant.
• d’établir des règlements techniques et/ou
sportifs spécifiques à ces activités.
• de maintenir vivant l'héritage maritime, l’esprit
et les valeurs qui ont donné naissance au Défi Jeunes Marins.
• de promouvoir à travers l’esprit d’équipe,
la mixité sociale et le goût de l’aventure, le développement
harmonieux de la personnalité.
• de promouvoir, enseigner, diffuser et mettre en valeur les connaissances
utiles à une pratique sûre de la navigation voile-aviron,
contribuant ainsi à travers le développement des compétences
et la mise en place d’une formation diplômante, à l’insertion
professionnelle des jeunes.
• d’œuvrer, en particulier par la formation, au respect
du règlement international pour prévenir les abordages en
mer (RIPAM), au développement de l’esprit de responsabilité
et du sens marin.
• d’encourager la construction de nouveaux bateaux voile-aviron
: yoles 1796 selon le cahier des charges du Défi Jeunes Marins
et autres bateaux voile-aviron selon des plans et des procédés
respectueux de l’esprit des embarcations traditionnelles en bois,
notamment en diffusant toute documentation portant sur la construction,
l'armement, le gréement, l'utilisation et l'entretien de ce type
de bateaux.
• de réaliser ou contribuer à réaliser toute
opération compatible avec l’objet de la FVA,
• de vendre et offrir à la vente tout produit, service ou
activité liés à la pratique voile-aviron.
Pour adhérer à la FVA, consultez
la page adhésion
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